Tại thị trường Việt Nam, giá ô tô đang quá cao và chính các loại thuế, phí ở Việt Nam đã khiến cho giá xe ở thị trường nước ta cao gấp 2 – 3 lần giá xe ở các nước đang phát triển.

Hiện tại, xe ô tô ở thị trường Việt Nam phải chịu 3 loại thuế bắt buộc. Cụ thể là: thuế nhập khẩu linh kiện (10 -30%) hoặc xe nguyên chiếc (50 – 70%); Thuế tiêu thụ đặc biệt (40 – 60% tùy dung tích xe); Thuế giá trị gia tăng (VAT 10%). Ngoài ra, thuế thu nhập doanh nghiệp 22% cũng được tính vào giá xe.

Sau khi được bán ra thị trường, ô tô tiếp tục phải “cõng” thêm nhiều loại phí lưu hành. Trước tiên là phí trước bạ. Ô tô du lịch chịu lệ phí trước bạ với mức 10% hoặc 15%, tùy theo thành phố. Các loại ôtô khác phải chịu 2% lệ phí trước bạ khi muốn đăng ký. Để được cấp biển số, ô tô dưới 10 chỗ phải nộp từ 2 đến 20 triệu đồng nếu ở Hà Nội hoặc TP Hồ Chí Minh. Tại các địa phương, ô tô cũng phải chịu từ 150.000 đồng đến 1 triệu đồng mỗi xe, tùy theo khu vực.

Tuy nhiên, để được lưu thông trên đường, ô tô ở Việt Nam còn phải chịu phí kiểm định với mức 240.000 – 560.000 đồng một lần kiểm định. Bên cạnh đó là lệ phí cấp giấy chứng nhận đảm bảo an toàn kỹ thuật có mức 50.000 – 100.000 đồng/lần.